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就已经把清廷吓破胆了。不得不接受了这个事实，旅顺、大连还有俄国在南满的部分铁路，合并成南满洲租借给日本，期限和俄国相同。当时俄国租借期为是二十五年，已经很委屈的清政府也没有理由给日本涨租期，也就是二十五年的时间。
这份租赁条约是光绪三十二年签订的，算起来应该是1906年，已经快二十年了。
再有五年，南满的租期就该到了，到时候连日本驻守在大连的关东军都要收拾行礼回老家了。
要是在以前，日本政府或者陆军并不会太在意关东州的意义。
因为南满在军方的经营下，是一个十足的赔钱货，日本陆军守着南满铁路，竟然没有挣钱？
日本政府真应该反思一下，只有两万人都不到的关东军，已经腐朽成了这样。就算是个对经济不太了解的人，也会觉得铁路是一条金子铺就的道路，火车一动就来钱。这年头的铁路公司竟然会不挣钱？关东军还真敢打报告给国内，说南满铁路株式会社连年亏损，这得要多大的胆子啊！民国最憋屈的一条铁路，也就是南浔线，是九江到南昌区域铁路，基本就是两个城市之间的小铁路，还不是大城市之间的交通线。和其他铁路也不连通，属于封闭的区间铁路。九江和南昌本来就不属于大城市，人口也不多。南浔线以旅客运送为主，货运数量很少，每年的盈利也在几十万，多的时候会达到一百多万两白银。
可南满铁路呢？
大连是民国五大通商口岸，每年的贸易额达到民国对外贸易总数的12%以上，而且南满铁路是俄国人修建的，从大连可以直接去哈尔滨，途径长春。这几个城市可不是铁岭，人口数量都不小。仅大连每年出口将近200万吨以上的大豆，还有其他物质就能够为南满铁路带来数千万的收入。而且旅客运送也不是一条南浔线能够相比的，沿线的城市就有几十个。可关东军愣是把这些城市当成了屯子算啊！可见日本军队也够黑的。
这些问题，其实连日本军部都没有发现，好像……一直以来，南满铁路和南满州，只不过象征着日本曾经在这块土地上战胜了在远东不可一世的俄国而已。
至于其他的，他们并不关心。因为南满铁路糟糕的盈利能力，让日本的陆军高层们早就失去了信心。
可谁能想到，换了一个南满株式会社的总裁之后，整个南满的盈利能力才浮出了水面，第一年就盈利1500多万日元，第二年更是逼近5000万日元。当然日本人也反应过来了，关东军高层贪污很严重。可日本人是要脸的，日本的军队更要形象。这场注定要成为丑闻的经营事件，注定在最后成为不了了之的过去。再说了，关东军贪污，这么大一笔钱财，这么可能都让关东军拿了，肯定是真个陆军军部都参与了，至少高层中大多数拿到了好处。日本高等法院根本就没办法查，也不敢查。
现在的日本政坛，谁也不敢说南满没什么重要的话了！
首先，战略上很重要，这是沟通大连和绥芬河之间，渤海湾到俄国边境的重要交通补给线，也是朝鲜半岛经四平进入远东俄国腹地的重要交通线。是日本在战略上无法忽视的一个环节。其次，军方也知道了南满是一个金蛋，谁也别想要染指。如果说日本的国库已经沦为日本海军的金库，那么南满就是日本陆军的金库。日本别看叫嚣着自己是亚洲第一强国，世界七大列强等等口号，可骨子里小农意识还是非常严重的。
打个比方说，在抗日战争时期，日本大本营搞了一个研究，题目就是：多少钱可以让一个忠诚的日本士兵当逃兵的课题？结果是触目惊心啊！700日元，也就是半根金条差不多的钱，****的多数士兵会选择当逃兵，回家抱着老婆孩子过好日子去了。所以在战争时期，日本军方根本就不敢给陆军发军饷，而是用军劵代替。而且低级军官严防死守，战利品要交工，隐匿者，军法从事。
至于海军，就不在乎这一条了。反正在船上，日本海军的士兵水性再好，也游不回去。
5000万的年利润，已经足够日本陆军发疯发狂了。高藤内阁想要稳住局势，就不得不稳住陆军的这帮疯子。
所以，南满洲的租借期限就成了高藤内阁最关心的问题，也是他上台之后迅速稳定局面的一个机会。
英国人也觉得这是一个机会，一个在外交上获得缓和余地的机会。另外拉拢日本小弟，帮助英国在远东控制局势的重要手段。南满洲，就成了英日联合的重要筹码，也是这次英国外交团在华的唯一惊喜。
捏住了这一条，英国人觉得民国就算是不就范，也该低头了。就算是王学谦再强势，面对整个日本军队的时候，也不得不避其锋芒。再说，王学谦不过是民国在东南的军阀而已，民国的大事还轮不到他来说话。而逼着曹锟政府认下南满州的租借条款，也是等于让张作霖变相接受南满州继续由日本控制的事实。当然，张作霖是不会主动，或者奉军出面承认日本在南满洲租借延续的，因为一旦张作霖认下了这份条款，他就是民国的石敬塘。
顶着大汉奸的名头，他还如何去争霸中原？
事实上，日本和张作霖在南满的谈判上一直陷入被动的局面。张作霖用一个拖字诀卡着就是不让日本人得逞。当然他的理由也冠冕堂皇，不入关，就延长南满恐怕奉军内部就要分裂。
当然，张作霖卖国换军费，奉军入关也就成了一个天大的笑话。不同于日本陆军部那些没脑子，只看利益的高层。日本的外交省清晰地认清了这个事实。这也是本来上海斡旋没有什么日本什么事，但日本政府却派遣了最高规格的外交团来上海参加外交斡旋的原因。
外交斡旋是假，因为在上海租界冲突中，日本牵涉的只是民间组织黑龙会和民国之间的交恶。根本就不需要外务省，能够直接代表日本政府和内阁的国家机关出面。所以，币原喜重郎的出现，已经不是参加外交斡旋那么简单了，而是要和英国高层达成一揽子远东框架协定，甚至绕开民国，先定下来这份协定。
感觉到事态不对劲的王学谦及时制止了和英国外交代表团的谈判。
意外地让英国佬白等了一个晚上。
而在王学谦的府邸，顾维钧也是喘着粗气，显然被英国和日本的丑恶嘴脸给气坏了。谈什么关税？
还要什么关税自主？
顾维钧也终于知道币原来华的真正目的，这位日本政坛的外交名臣，从一开始就不是来打酱油的，而是来火中取栗的。
真要是顾维钧代替曹锟政府签订了南满州的协定，延长关东州的租借期限，他顾维钧也算是臭大街了。汉奸这顶帽子连张作霖不敢戴，而他顾维钧就更加不敢戴了。远的不找，就看交通系大佬曹汝霖，当年巴黎和会的消息传到国内，他家的大宅院都让人给点了，一家老小差点都被烧死在自己家里。在之后的几年里，他销声匿迹在民国的政坛，最恓惶的时间里，连他家的狗出门都夹着尾巴……(未完待续。)
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就已经把清廷吓破胆了。不得不接受了这个事实，旅顺、大连还有俄国在南满的部分铁路，合并成南满洲租借给日本，期限和俄国相同。当时俄国租借期为是二十五年，已经很委屈的清政府也没有理由给日本涨租期，也就是二十五年的时间。
这份租赁条约是光绪三十二年签订的，算起来应该是1906年，已经快二十年了。
再有五年，南满的租期就该到了，到时候连日本驻守在大连的关东军都要收拾行礼回老家了。
要是在以前，日本政府或者陆军并不会太在意关东州的意义。
因为南满在军方的经营下，是一个十足的赔钱货，日本陆军守着南满铁路，竟然没有挣钱？
日本政府真应该反思一下，只有两万人都不到的关东军，已经腐朽成了这样。就算是个对经济不太了解的人，也会觉得铁路是一条金子铺就的道路，火车一动就来钱。这年头的铁路公司竟然会不挣钱？关东军还真敢打报告给国内，说南满铁路株式会社连年亏损，这得要多大的胆子啊！民国最憋屈的一条铁路，也就是南浔线，是九江到南昌区域铁路，基本就是两个城市之间的小铁路，还不是大城市之间的交通线。和其他铁路也不连通，属于封闭的区间铁路。九江和南昌本来就不属于大城市，人口也不多。南浔线以旅客运送为主，货运数量很少，每年的盈利也在几十万，多的时候会达到一百多万两白银。
可南满铁路呢？
大连是民国五大通商口岸，每年的贸易额达到民国对外贸易总数的12%以上，而且南满铁路是俄国人修建的，从大连可以直接去哈尔滨，途径长春。这几个城市可不是铁岭，人口数量都不小。仅大连每年出口将近200万吨以上的大豆，还有其他物质就能够为南满铁路带来数千万的收入。而且旅客运送也不是一条南浔线能够相比的，沿线的城市就有几十个。可关东军愣是把这些城市当成了屯子算啊！可见日本军队也够黑的。
这些问题，其实连日本军部都没有发现，好像……一直以来，南满铁路和南满州，只不过象征着日本曾经在这块土地上战胜了在远东不可一世的俄国而已。
至于其他的，他们并不关心。因为南满铁路糟糕的盈利能力，让日本的陆军高层们早就失去了信心。
可谁能想到，换了一个南满株式会社的总裁之后，整个南满的盈利能力才浮出了水面，第一年就盈利1500多万日元，第二年更是逼近5000万日元。当然日本人也反应过来了，关东军高层贪污很严重。可日本人是要脸的，日本的军队更要形象。这场注定要成为丑闻的经营事件，注定在最后成为不了了之的过去。再说了，关东军贪污，这么大一笔钱财，这么可能都让关东军拿了，肯定是真个陆军军部都参与了，至少高层中大多数拿到了好处。日本高等法院根本就没办法查，也不敢查。
现在的日本政坛，谁也不敢说南满没什么重要的话了！
首先，战略上很重要，这是沟通大连和绥芬河之间，渤海湾到俄国边境的重要交通补给线，也是朝鲜半岛经四平进入远东俄国腹地的重要交通线。是日本在战略上无法忽视的一个环节。其次，军方也知道了南满是一个金蛋，谁也别想要染指。如果说日本的国库已经沦为日本海军的金库，那么南满就是日本陆军的金库。日本别看叫嚣着自己是亚洲第一强国，世界七大列强等等口号，可骨子里小农意识还是非常严重的。
打个比方说，在抗日战争时期，日本大本营搞了一个研究，题目就是：多少钱可以让一个忠诚的日本士兵当逃兵的课题？结果是触目惊心啊！700日元，也就是半根金条差不多的钱，****的多数士兵会选择当逃兵，回家抱着老婆孩子过好日子去了。所以在战争时期，日本军方根本就不敢给陆军发军饷，而是用军劵代替。而且低级军官严防死守，战利品要交工，隐匿者，军法从事。
至于海军，就不在乎这一条了。反正在船上，日本海军的士兵水性再好，也游不回去。
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所以，南满洲的租借期限就成了高藤内阁最关心的问题，也是他上台之后迅速稳定局面的一个机会。
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捏住了这一条，英国人觉得民国就算是不就范，也该低头了。就算是王学谦再强势，面对整个日本军队的时候，也不得不避其锋芒。再说，王学谦不过是民国在东南的军阀而已，民国的大事还轮不到他来说话。而逼着曹锟政府认下南满州的租借条款，也是等于让张作霖变相接受南满州继续由日本控制的事实。当然，张作霖是不会主动，或者奉军出面承认日本在南满洲租借延续的，因为一旦张作霖认下了这份条款，他就是民国的石敬塘。
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事实上，日本和张作霖在南满的谈判上一直陷入被动的局面。张作霖用一个拖字诀卡着就是不让日本人得逞。当然他的理由也冠冕堂皇，不入关，就延长南满恐怕奉军内部就要分裂。
当然，张作霖卖国换军费，奉军入关也就成了一个天大的笑话。不同于日本陆军部那些没脑子，只看利益的高层。日本的外交省清晰地认清了这个事实。这也是本来上海斡旋没有什么日本什么事，但日本政府却派遣了最高规格的外交团来上海参加外交斡旋的原因。
外交斡旋是假，因为在上海租界冲突中，日本牵涉的只是民间组织黑龙会和民国之间的交恶。根本就不需要外务省，能够直接代表日本政府和内阁的国家机关出面。所以，币原喜重郎的出现，已经不是参加外交斡旋那么简单了，而是要和英国高层达成一揽子远东框架协定，甚至绕开民国，先定下来这份协定。
感觉到事态不对劲的王学谦及时制止了和英国外交代表团的谈判。
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而在王学谦的府邸，顾维钧也是喘着粗气，显然被英国和日本的丑恶嘴脸给气坏了。谈什么关税？
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真要是顾维钧代替曹锟政府签订了南满州的协定，延长关东州的租借期限，他顾维钧也算是臭大街了。汉奸这顶帽子连张作霖不敢戴，而他顾维钧就更加不敢戴了。远的不找，就看交通系大佬曹汝霖，当年巴黎和会的消息传到国内，他家的大宅院都让人给点了，一家老小差点都被烧死在自己家里。在之后的几年里，他销声匿迹在民国的政坛，最恓惶的时间里，连他家的狗出门都夹着尾巴……(未完待续。)
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