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“呀,文杰,你这身衣裳可是够时尚的!当上总工,肩上的担子更重了,还吃得消吧?看你这岁数了,这副身板保持得还不错,可得记着,无论工作有多忙,也不能把运动给丢了。”曹校长一脸兴奋:“欢迎你来,我还有许多事情要找你呢。你在生产制造一线,有最鲜活的实践经验,这些实践经验,才是我们搞理论创新最可靠的基础。过去传统的动力学理论,解释常速列车的运行还可以,但对于高速列车来说,许多地方是无法提供理论支撑的。就是咱们的那些‘老师们’,他们造的车不能说不好,但在一些方面,其实凭的也是感觉和经验,并没有完备的理论作为指导。刚才我在论坛上讲的高铁耦合大系统模型,把轮轨、弓网、流固和机电等都作为耦合因素,构成了一个系统,形成了完整的一套理论体系,确实能够很好地回归验证高铁运行一系列核心理论问题。”见有些年轻点的技术高管还有困惑神情,武文杰便又换个方式来讲解:“我给你们举个例子吧。前几年,我母亲生病,病得很厉害,而且也非常痛苦。从症状上看,有尿路感染,有痔疮和痔静脉曲张,有便秘,还有食欲不振。去看西医,得挂好几个科的号,什么泌尿科,肛肠科,消化科,等等,各开各的药,有的药之间还相互打架。为什么呢?各科只管他自己的

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